Interpelacja w sprawie funkcjonowania gospodarstw pomocniczych przy centralnych i wojewódzkich jednostkach zespolonej i niezespolonej administracji rządowej oraz kosztów związanych z ich działalnością

Interpelacja w sprawie ujęcia inwestycji modernizacji odcinka linii kolejowej nr 408 Szczecin Główny-Szczecin Gumieńce oraz nr 409 Szczecin Gumieńce-granica państwa wraz z częściową przebudową stacji Szczecin Gumieńce w wykazie priorytetowych i

Szanowny Panie Ministrze! Jedna z priorytetowych inwestycji dla Szczecina to modernizacja odcinka linii kolejowej państwowego znaczenia nr 408 Szczecin GłównySzczecin Gumieńce oraz nr 409 Gumieńcegranica państwa wraz z częściową przebudową stacji Szczecin Gumieńce w wykazie priorytetowych inwestycji kolejowych w 2008 r finansowanych ze środków budżetowych przeznaczonych na rozwój infrastruktury kolejowej o znaczeniu państwowym Usprawnienie połączenia kolejowego SzczecinBerlin ma znaczenie międzynarodowe połączenie pozwoliłoby przybliżyć mieszkańcom Szczecina i województwa stolicę Niemiec Ponadto mieszkańcy naszego regionu mieliby ułatwiony dostęp do oferty instytucji kulturalnych tej metropolii oraz jednego z największych europejskich węzłów transportowych Z drugiej strony mieszkańcy Berlina i jego okolic zyskaliby atrakcyjną ofertę przewozową zachęcającą do korzystania z walorów turystycznych naszego miasta i regionu gdyż jest to najkrótsze połączenie Niemiec z polskim... czytaj całość

Kategoria debaty: szczecin inwestycji srodkow gumience kolejowej

Interpelacja w sprawie planowanej budowy sieci telefonii komórkowej przez Telekomunikację Kolejową

Szanowny Panie Ministrze! W poniedziałek 15 maja Urząd Komunikacji Elektronicznej rozstrzygnął przetarg na komórkowe częstotliwości GSM 1800 MHz Przetarg ten wygrała spółka Telekomunikacja Kolejowa której właścicielami są spółka skarbu państwa i PKP Zwycięzcy przetargu za częstotliwość muszą zapłacić kwotę 510 mln zł ale to tylko początek ogromnych wydatków jakie spółka Telekomunikacja Kolejowa będzie musiała ponieść by zrealizować swoje zamierzenia Tymczasem spółka która ma tak ambitne zamierzenia tylko w ubiegłym roku przyniosła 36 mln zł strat O długach jednego z jej współwłaścicieli czyli Polskich Kolei Państwowych nie trzeba chyba przypominać a pokaźny deficyt budżetowy naszego państwa też nie jest tajemnicą W związku z powyższym pytam Pana Ministra Jaką kwotą Ministerstwo Skarbu które zarządza 62% akcji spółki Telekomunikacja Kolejowa zamierza... czytaj całość

Kategoria debaty: telekomunikacja kolejowa spolka sieci telefonii

Interpelacja w sprawie braku dostępu obywateli do komunikacji kolejowej w obrębie węzła kolejowego Kępno poddanego tzw. restrukturyzacji

Podjęte przez PKP tzw działania restrukturyzacyjne także obejmujące węzeł kolejowy Kępno praktycznie uniemożliwiają mieszkańcom tego obszaru swobodne przemieszczanie się i możliwości rozwoju gospodarczokulturalnego Bowiem ruch pociągów pasażerskich na odcinku Kępno Oleśnica z dniem 1 października 2002 r został zawieszony Oznacza to min brak możliwości skomunikowania się mieszkańców Kępna i okolic z główną aglomeracją Dolnego Śląska jaką jest Wrocław a także z innymi miastami wykorzystując istniejące połączenia kolejowe przez Oleśnicę Odcinki linii kolejowych od Kępna do Oleśnicy mogą być nadal eksploatowane przez pociągi kursujące z szybkością do 80 kmgodz natomiast od Kępna do stacji Herby Nowe nawet z prędkością ponad 90 kmgodz Według posiadanych informacji takiej formy ˝restrukturyzacji˝ czytaj przez likwidację i zniszczenie nie uzasadnia żadna... czytaj całość

Kategoria debaty: kepno przez linii kolejowych kepna

Interpelacja w sprawie pilnej potrzeby modernizacji linii kolejowych będących w użytkowaniu Polskich Linii Kolejowych SA

Szanowny Panie Ministrze! Na podstawie informacji Polskich Linii Kolejowych SA stan polskich linii kolejowych pod koniec 2005 r obrazuje się następująco 1 28% linii kolejowych niezwłocznie wymaga naprawy kompleksowej co implikuje w konsekwencji znaczne obniżenie prędkości rozkładowych oraz zastosowanie różnych innych ograniczeń 2 47% linii kolejowych wymaga wymiany pojedynczych elementów 3 na 11 538 kilometrach linii kolejowych już obniżono prędkość jazdy pociągów w porównaniu z 2000 r 4 38% podkładów kolejowych wedle przepisów powinno być dawno zastąpionych nowymi 5 w roku 2005 wymieniono tylko 242 kilometry szyn a wymagało wymiany 1390 kilometrów Należy jednocześnie nadmienić iż w 2005 r w związku z archaiczną infrastrukturą w tym zakresie odnotowano 81 wypadków kolejowych poza wypadkami na przejazdach z winy kierowców w... czytaj całość

Kategoria debaty: kolejowych linii zakresie wypadkow srodki

Odpowiedź na interpelację w sprawie zagospodarowania środków budżetowych przeznaczonych na dotowanie pasażerskich kolejowych przewozów regionalnych

Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posła Seweryna Kaczmarka w sprawie zagospodarowania środków budżetowych przeznaczonych na dotowanie pasażerskich kolejowych przewozów regionalnych odnosząc się do szczegółowych pytań uprzejmie informuję Ad 1 Przedsiębiorstwo Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem Spółka Akcyjna w Rybniku pismem z dnia 22 sierpnia 2000 r przesłało do ministra transportu i gospodarki morskiej wniosek o nieodpłatne udzielenie na czas nieoznaczony koncesji na wykonywanie działalności gospodarczej polegającej na wykonywaniu przewozów kolejowych osób na liniach krajowych znaczenia państwowego i lokalnego Z uwagi na fakt będącego w fazie końcowej procesu legislacyjnego ustawy z dnia 8 września 2000 r o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego ˝Polskie Koleje Państwowe˝ DzU nr 84 poz 948 która zmieniła przepisy odnośnie do koncesjonowania transportu... czytaj całość

Kategoria debaty: kolejowych przewozow transportu gospodarki koncesji

Interpelacja w sprawie obniżenia podatku akcyzowego od sprzedaży olejów napędowych i opałowych wytwarzanych przez producentów używających do ich produkcji komponentów uzyskanych z regeneracji zużytych olejów smarowych pochodzenia krajowego

Szanowna Pani Premier! Ministerstwo Finansów przestrzegając zasady jednorodnej praktyki przy wprowadzaniu zwolnień podatkowych wobec tej samej grupy asortymentowej w opinii wielu specjalistów z tej dziedziny posiada uzasadnione argumenty do obniżenia o ok 40 punktów procentowych wysokości akcyzy od sprzedaży olejów napędowych i opałowych w przypadku ich wytworzenia przez producentów posiadających ważne koncesje na wytwarzanie paliw którzy do ich wytworzenia zużywają minimum 10% komponentów uzyskanych z regeneracji krajowych zużytych olejów smarowych przy zastosowaniu procesu hydrorafinacji wodorem Argumentem za wprowadzeniem proponowanej obniżki akcyzy jest min ograniczona podaż smarowych olejów odpadowych na polskim rynku praktyka objęcia szczególnym nadzorem podatkowym procesów regeneracji zużytych odpadowych olejów smarowych kontrolowanych przez Ministerstwo Finansów a także obowiązek wprowadzenia w życie priorytetu dla regeneracji olejów odpadowych wynikających z... czytaj całość

Kategoria debaty: olejow regeneracji smarowych ministerstwo zuzytych

Interpelacja w sprawie modernizacji magistrali kolejowej E30

Szanowny Panie Marszałku! W związku z powierzeniem Polsce i Ukrainie organizacji Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej ˝Euro 2012˝ otworzyła się niepowtarzalna szansa dla woj podkarpackiego bezpośrednio sąsiadującego z Ukrainą pozyskania środków na modernizację infrastruktury transportowej woj podkarpackiego w tym infrastruktury kolejowej Sieć kolejowa znajdująca się na terenie woj podkarpackiego wpisuje się w trzy główne korytarze transportowe a ZachódWschód z wykorzystaniem linii kolejowej nr 91 w relacji TarnówPrzemyśl III Korytarz Paneuropejski b PółnocWschód z wykorzystaniem linii kolejowych nr 25 w relacji Skarżysko KamiennaOcice przez Sandomierz oraz nr 71 w relacji OciceRzeszów przez Kolbuszową c PołudnieWschód z wykorzystaniem linii kolejowych nr 107 w relacji ŁupkówZagórz oraz nr 108 w relacji ZagórzChyrów przez Krościenko i dalej do Przemyśla przez MalhowiceNiżankowice Linia nr... czytaj całość

Kategoria debaty: linii podkarpackiego kolejowej relacji wykorzystaniem

Interpelacja w sprawie polityki transportowej państwa na przykładzie sytuacji PKP w woj. pomorskim

Sytuacja kryzysowa w PKP jest powszechnie znana Przystąpienie rządu do reformy PKP jest poważną próbą przełamania pogłębiającego się impasu finansowego w tym przedsiębiorstwie Naturalnie reforma PKP budzi nadzieje i obawy Niewątpliwie konieczne jest uchwalenie ˝porządnej˝ ustawy o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego PKP Jednakże niezwykle ostrożnie i rozważnie należy podejść do kwestii utrzymania linii kolejowych o lokalnym lub regionalnym znaczeniu Przykładowo w woj pomorskim na Kaszubach Kociewiu lub w Borach Tucholskich PKP pozostaje nadal głównym środkiem komunikacyjnym w dojazdach do szkół i miejsc pracy Tutaj także PKP spełnia ważną rolę cywilizacyjną Bezsprzecznie potrzebne są nowe formy współpracy PKP i miejscowych samorządów lokalnych w utrzymaniu tych linii kolejowych W świetle powyższych okoliczności uprzejmie zapytuję 1 Jak generalnie przedstawia się... czytaj całość

Kategoria debaty: kolejowych linii utrzymania kwestii pomorskim

Interpelacja w sprawie napadów na pociągi towarowe

Szanowny Panie Ministrze! W ostatnich dniach doszło do obrzucenia kamieniami kabin maszynistów lokomotyw 30042007 r lokomotywa ET 22 793 poc 3489; 0505 2007 r lokomotywa ET 41 061 poc 4449; 05052007 r lokomotywa ET 22 1136 poc 3489 na stacji Siemianowice Śląskie Dwóch maszynistów doznało obrażeń głowy i przebywa na zwolnieniach lekarskich Sprawców tych czynów nie złapano Na Śląsku narasta plaga napadów na pociągi towarowe i obrzucania kamieniami lokomotyw Nastąpił wzrost zagrożenia dla życia i zdrowia maszynistów Nie podejmuje się żadnych działań zmierzających do wyeliminowania zjawiska napadów na pociągi oraz na drużynę trakcyjną Konsekwencją bezczynności są wymuszone zatrzymania pociągów oraz kradzieże z wagonów 1 Kiedy wejdzie w życie ustawa o straży kolejowej 2 Kiedy zaczną płynąć środki... czytaj całość

Kategoria debaty: kiedy policji lokomotywa kolejowych maszynistow

Interpelacja w sprawie utrzymania ruchu kolejowego relacji Herby Nowe-Kępno-Oleśnica-Wrocław

Szanowny Panie Ministrze! Samorządy terytorialne poprzez tereny których przebiega linia kolejowa Herby Nowe Kępno Oleśnica Wrocław interweniują do mojego biura poselskiego w sprawie utrzymania ruchu kolejowego tak osobowego jak i towarowego Linia ta jest bezpośrednim i jedynym połączeniem południowej Wielkopolski z Dolnym Śląskiem Korzysta z niej wiele osób powiatu kępińskiego zatrudnionych w zakładach Dolnego Śląska głównie w Oleśnicy i Wrocławiu Z tych terenów brak jest bezpośrednich połączeń autobusowych W ostatnich latach np w gminie Perzów ze względu na obecność stacji PKP powstało kilkanaście firm których istnienie uzależnione jest od stacji PKP Ponadto opracowane i zatwierdzone są studia uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gmin uwzględniające również dobre funkcjonowanie transportu kolejowego jako jednego z elementów istniejącej infrastruktury technicznej ... czytaj całość

Kategoria debaty: linii rowniez latach kolejowej stacji